Описание

Технические характеристики

Конструктивные особенности 

Станок строится на двух параллельных соединенных станинах. Станины сварены из стали, подвергнуты снятию напряжений. Основание передней и задней бабки имеет трапециевидную форму для поддержания жесткости.

Задняя бабка перемещается на роликовых направляющих.

В верхней части располагается закаленная и отшлифованная косозубая рейка для перемещения каретки по оси Z. По оси X шлифовальный круг и Renishaw наклонены на 10° к заготовке.

Обе базы приварены к стальной конструкции, которая будет зацементирована в фундамент станка. Конструкция будет погружена примерно на 500мм ниже уровня пола, что располагает ось заготовки на уровень примерно 1350мм от уровня пола. В этой зоне располагается коллектор и каналы для перекачивания СОЖ обратно в фильтр.

Передняя бабка

Бабка заготовки – закрытая жесткая стальная конструкция. Шпиндель заготовки в передней части вращается на трех радиально-угловых подшипниках, в задней части цилиндрический роликовый подшипник.

Вращение сообщается мотором Siemens.

Подача смазки осуществляется электронасосом, связанным с баком, фильтром и датчиками.

Каретка и шлифовальный узел

Каретка двигается по задней станине на линейных роликовых направляющих. Эта каретка передвигается по оси Х и несет шлифовальную готовку, перемещаемую по оси Z.

Каретка – стальная сварная конструкция. Перемещения обеспечиваются мотором с косозубым редуктором (максимальная нагрузка на 30 000 Н).

По центру установлена ШВП оси X1 с прямым приводом от мотора, который обеспечивает поперечное перемещение.

Каретка имеет наклон 10° для обеспечения дренажа СОЖ.

Ползун Х1 двигается по роликовым направляющим, смонтированным на каретку Z. Ползун разделен на 2 соединенные наклоненные части, каждая из которых обеспечивает перемещение шлифовальной головки по вертикальной оси Y. Движение обеспечивает мотор Siemens с циклоидным редуктором и ШВП. Эта ось позволяет совместить (прецизионной регулировкой вверх/вниз) оси шлифовального круга и заготовки. Мотор оси Y имеет встроенный тормоз, ползун также имеет гидравлическую блокировку. Перемещение по вертикали ± 2 мм (микронные перемещения).

Задняя бабка

Задняя бабка – жесткая стальная сварная конструкция с фиксированной пинолью.

Каретка Renishaw

Расположена вдоль каретки шлифовального круга. Каретка щупа Renishaw двигается так же на роликовых направляющих. Эта каретка имеет независимую ось Х2 для измерений щупом. На контроллере есть специальное меню для пользования щупом, позволяющее совместить оси заготовки и шлифовального инструмента. Щуп также используется для обмера заготовки.

Эта каретка соединена с главной кареткой оси Z. Поперечное перемещение X2 через ШВП и мотор Siemens.